✅ Points à vérifier lors de l’essai d’un véhicule d’occasion : la checklist complète Allure Auto

Lorsque l’on cherche une voiture d’occasion, que ce soit chez un particulier ou chez un professionnel, il est essentiel de vérifier deux choses :

• les éléments administratifs (carte grise, historique d’entretien, contrôle technique…),

• et l’état réel du véhicule lors de l’essai.

Nous avons déjà détaillé dans un précédent article les documents à contrôler avant un achat, mais aujourd’hui, Allure Auto vous propose une checklist pratique et imprimable pour ne rien oublier lors de votre essai sur route.
C’est une liste construite à partir des contrôles que nos équipes utilisent elles-mêmes au quotidien pour évaluer les véhicules avant leur revente.

🧾 Checklist à imprimer ou copier/coller : les points essentiels à vérifier

👉 Vous pouvez utiliser cette liste pour tous vos essais, même pour des véhicules récents sous garantie constructeur.

🔹 Informations générales

• ☐ L’année, le kilométrage et la finition correspondent bien à la petite annonce ou à la fiche du véhicule.

• ☐ Le numéro de châssis (VIN) correspond à celui inscrit sur le certificat d’immatriculation.

• ☐ Date de la dernière révision connue.

• ☐ Date du dernier changement du kit de distribution (vérifier carnet ou facture).

• ☐ Date du dernier contrôle technique (voir vignette ou rapport).

• ☐ Les deux clés fonctionnent correctement (ouverture, démarrage, télécommande).

🔹 État extérieur

• ☐ La carrosserie ne présente aucun défaut supplémentaire par rapport à l’annonce.

• ☐ Vérifier les vitrages : pare-brise sans impact ou fissure, vitres latérales intactes.

• ☐ Vérifier le fonctionnement des 4 vitres électriques.

• ☐ Les lave-glaces avant et arrière fonctionnent.

• ☐ Si présent : toit ouvrant ou panoramique s’ouvre et se referme correctement.

• ☐ Les portes, le capot, la trappe à carburant et le hayon s’ouvrent et se ferment normalement.

• ☐ Les rétroviseurs se rabattent et se règlent correctement (manuel ou électrique).

• ☐ Vérifier la présence de la plage arrière.

• ☐ Vérifier la présence de l’écrou antivol dans le véhicule.

🔹 Habitacle et équipements

• ☐ Les commandes au volant, lumières plafonnier et miroirs des pare-soleil fonctionnent.

• ☐ Le régulateur de vitesse et le limiteur répondent correctement.

• ☐ La climatisation produit bien du froid et du chaud.

• ☐ Le klaxon fonctionne.

• ☐ Les réglages des sièges (hauteur, profondeur, dossier, accoudoir) sont opérationnels.

• ☐ Les ceintures de sécurité se bloquent et se réenroulent normalement.

• ☐ Le Bluetooth (téléphone et musique) fonctionne sans coupure.

• ☐ Le GPS affiche la carte française et calcule bien un itinéraire.

• ☐ Le système d’accès et de démarrage sans clé fonctionne.

• ☐ Les radars de stationnement avant/arrière et la caméra de recul répondent.

🔹 Moteur et boîte de vitesses

• ☐ Le moteur démarre facilement à froid.

• ☐ Aucun bruit anormal (cliquetis, cognement, sifflement) au ralenti.

• ☐ Le ralenti est stable, sans variation.

• ☐ Le niveau d’huile est correct et la couleur normale.

• ☐ Le liquide de refroidissement est présent dans le vase d’expansion et de couleur propre.

• ☐ Pas de fumée excessive ou colorée (bleue, blanche, noire) à l’échappement.

• ☐ Les vitesses passent sans à-coups (y compris la marche arrière).

• ☐ Pour une boîte automatique : les palettes ou le mode séquentiel répondent bien.

• ☐ L’embrayage offre un point de patinage normal, sans vibration ni odeur de brûlé.

🔹 Essai sur route

• ☐ À basse vitesse, la direction est fluide et sans jeu.

• ☐ À haute vitesse, pas de bruit de roulement ou de vibration anormale.

• ☐ Le freinage est franc, sans vibration ni déviation.

• ☐ Le véhicule tient bien la trajectoire (pas de dérive latérale).

• ☐ Les amortisseurs ne claquent pas sur les irrégularités.

• ☐ Sur route, le bruit moteur reste régulier et sans perte de puissance.

🔹 Pneus et dessous du véhicule

• ☐ Vérifier l’usure des pneus (profondeur, uniformité, conformité avec l’annonce).

• ☐ Contrôler que les 4 pneus sont de même marque ou au moins de même type.

• ☐ Regarder le dessous de la voiture : pas de fuite d’huile ou de liquide, pas de corrosion anormale, pas de câble pendant.

🚗 Nos conseils d’experts Allure Auto

Il est indispensable de réaliser un essai d’environ 20 minutes, incluant :

• un démarrage à froid (moteur non encore chaud),

• puis un essai à chaud (moteur après plusieurs kilomètres).

Cela permet de détecter d’éventuels bruits, fumées ou comportements anormaux qui n’apparaissent qu’après quelques minutes de conduite.

⚠️ Il est difficile de faire une confiance aveugle à un vendeur particulier — et même à un professionnel — car certains dysfonctionnements peuvent apparaître juste après la mise en vente ou être passés inaperçus.

🧠 En conclusion : un essai minutieux, gage de sérénité

Grâce à cette checklist complète, vous disposez d’un outil concret pour évaluer objectivement l’état d’un véhicule d’occasion avant de l’acheter.
Prendre 20 minutes pour cocher ces points peut vous éviter des centaines d’euros de réparation et bien des mauvaises surprises.

Chez Allure Auto Amiens, Arras et Beauvais, nous appliquons cette même méthode de contrôle avant la mise en vente de nos véhicules.
Nous proposons également aux particuliers non à l’aise avec la vente de leur voiture de nous contacter pour construire ensemble une stratégie de vente : préparation du véhicule, valorisation, mise en avant, et accompagnement administratif.

Un achat ou une vente réussie commence toujours par un contrôle rigoureux et transparent.
Contactez dès aujourd’hui votre garage Allure Auto pour bénéficier de notre expertise !